Electromovilidad para la industria de la vivienda
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El 11 de febrero de 2021, el Ley de Infraestructura de Electromovilidad para la Construcción (GEIG) Aprobada por el Bundestag alemán, entró en vigor el 6 de marzo de 2021. La ley tiene como objetivo acelerar la expansión de la infraestructura eléctrica y de carga en los edificios, manteniendo al mismo tiempo los costos de construcción y vivienda resultantes dentro de límites razonables.

Para los edificios residenciales nuevos con más de cinco plazas de aparcamiento, la Ley Alemana de Energía y Vivienda (GEIG) estipula que cada plaza de aparcamiento debe estar equipada con conductos para la futura infraestructura de carga. Esto también aplica a los edificios no residenciales nuevos con más de seis plazas de aparcamiento. En estos casos, una de cada tres plazas de aparcamiento debe estar equipada con conductos y se debe instalar al menos un punto de carga.

Lo que debes considerar ahora

Si se planean reformas importantes en edificios de viviendas existentes con más de diez plazas de aparcamiento, en el futuro todas las plazas de aparcamiento deberán estar equipadas con conductos vacíos.

En edificios no residenciales con más de diez plazas de aparcamiento, una de cada cinco plazas deberá contar con conductos vacíos y se deberá instalar al menos un punto de carga. Además, a partir del 1 de enero de 2025, los edificios no residenciales con más de veinte plazas de aparcamiento deberán contar con al menos un punto de carga.

(Fuente: Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima, Ley de construcción de infraestructuras de electromovilidad (GEIG))

Otra medida para promover la electromovilidad en Alemania fue la reforma de la Ley de Comunidades de Propietarios (WEG). Anteriormente, los propietarios individuales de comunidades de propietarios que querían cargar sus vehículos en casa se enfrentaban a considerables dificultades. Ley de Modernización de la Propiedad de Condominios (WEMoG), que entró en vigor el 1 de diciembre de 2020, define el derecho a la construcción de infraestructuras de carga.

Con la WEMoG (Ley Alemana de Modernización del Derecho de Propiedad Horizontal), todo propietario e inquilino de vivienda con plaza de aparcamiento personal tiene derecho a un punto de recarga (§ 20, apartado 2, y § 554, apartado 1, de la WEMoG). Además, las resoluciones ahora pueden aprobarse por mayoría simple, sin necesidad del consentimiento de todos los propietarios afectados.

¿Quién corre con los costos?

En principio, los costes resultantes corren a cargo del usuario o de los propietarios que hayan acordado la medida, salvo que se haya acordado lo contrario. Todos los propietarios de viviendas deben asumir los costes resultantes según su cuota de propiedad si la medida se aprueba con más de dos tercios de los votos emitidos y más de la mitad de la cuota de propiedad (artículo 21, apartado 2, n.º 1, WEMoG).