Andre EichlerLes fondamentaux de l'électromobilité comprennent les exigences légales, le rôle des parties prenantes et les possibilités de financement des infrastructures de recharge. Les propriétaires et les bailleurs bénéficient d'une réglementation claire et de subventions ciblées. Ceux qui comprennent ces aspects évitent les mauvais investissements et mettent en œuvre des projets de recharge rentables.
Pourquoi les principes de base de l'électromobilité sont essentiels pour les propriétaires
Avec le nombre croissant de véhicules électriques, le besoin en infrastructures de recharge privées augmente également. Pour les propriétaires, qu'ils soient particuliers ou professionnels, cela implique de se conformer aux nouvelles obligations légales, d'estimer correctement les coûts et de bénéficier des subventions disponibles. Ceux qui maîtrisent les principes de l'électromobilité peuvent planifier leurs investissements sans risquer de dépenses inutiles.
Les principes fondamentaux de l'électromobilité
Exigences légales relatives à l'infrastructure de recharge
Loi sur la construction d'infrastructures pour l'électromobilité (GEIG)
- Construction de nouveaux immeubles résidentiels avec plus de 5 places de stationnement : chaque place de stationnement doit être équipée de conduits vides pour l’infrastructure de recharge.
- Nouvelle construction de bâtiments non résidentiels avec plus de 6 places de stationnement : une place de stationnement sur trois avec des conduits vides, au moins un point de recharge.
- Rénovations majeures d'immeubles résidentiels comportant plus de 10 places de stationnement : équiper toutes les places de stationnement de conduits vides.
- À compter du 1er janvier 2025 : les bâtiments non résidentiels comportant plus de 20 places de stationnement doivent être équipés d’au moins une borne de recharge.
Loi sur la modernisation de la propriété en copropriété (WEMoG)
- Chaque propriétaire et locataire disposant d'une place de parking a droit à une borne de recharge.
- Les décisions peuvent être prises à la majorité simple.
- Les coûts sont généralement supportés par les utilisateurs ou les propriétaires consentants.
Ordonnance sur les bornes de recharge (LSV)
- L'Agence fédérale des réseaux doit être informée.
- S'applique aux infrastructures de recharge publiques.
- Réglemente les types de prises, les obligations d'exploitation, les normes de paiement et de facturation.
Acteurs clés de la mise en œuvre
- Opérateur de borne de recharge (CPO)Responsable du fonctionnement, de la sécurité et de l'entretien de la station de recharge.
- Les propriétaires de l'infrastructure de rechargeElle prend en charge les coûts, conclut le contrat d'électricité et assure la maintenance.
- fournisseur d'électricitéFournit l'énergie, facture celle-ci.
- opérateur de réseauAssure le raccordement au réseau ; doit être informé de l'installation de la borne de recharge.
- Fournisseur de services de mobilité électrique (EMP)Permet l'accès et la facturation, propose souvent des cartes de recharge.
Les coûts souvent imprévus liés à l'électrification et à la conversion des logements constituent un obstacle majeur pour de nombreux acteurs du secteur. C'est pourquoi le gouvernement fédéral allemand et les gouvernements des Länder proposent des aides financières pour divers projets d'électrification. Ces subventions peuvent être demandées dans des délais précis et sous certaines conditions.
Nous serions ravis de vous aider à déterminer si vous et votre projet êtes admissibles à un financement. Dans le cadre de notre service de consultation en financement, nous examinerons pour vous différentes possibilités de financement, nous nous assurerons que vous répondez aux critères d'admissibilité et nous soumettrons la demande.
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